.

.

New
מאוורר חור מכה של MTNTK טמפרטורת חגורת מצמד נמוכה יותר - תואם לסקי -דו Rev gen4 כתום ריסוק

מאוורר חור מכה של MTNTK טמפרטורת חגורת מצמד נמוכה יותר - תואם לסקי -דו Rev gen4 כתום ריסוק

ILS 70.10

במלאי
זמין להזמנה

מאוורר DC DC של AMP נמוך (סטארט -אפ של 27 AMP רציף) אינו מגזים את מערכת החשמל. מיישר AC זמין עבור אופנועי שלג שכבר משתמשים ביציאת החשמל של DC. המנוע עמיד במים ומתוכנן לפעול בתנאים שליליים. עיצוב אלומיניום מרותך כבד מרותך מחוספס מספיק כדי להתעלל אך קל משקל. מושך כ -140 סמ"ק (רגל מעוקב לדקה) אוויר דרך אזור מכסה המנוע והמצמד. האוויר מוסר ממדור המצמד והתקנת המאוורר אינה מעכבת או מפריעה בדרך אחרת לשינויי חגורה. מערכת אוורור פעילה המגרשת אוויר חם אפילו במהירויות קרקע נמוכות או כאשר שלג מכסה פתחי אוורור לעומת אוורור פסיבי מסורתי. מאפשר שימוש בגרפיקה/עטיפות כאשר הלקוחות רוצים אוורור נוסף מבלי לפגוע באסתטיקה ועיצוב לוחות צד ומכסה המנוע. מצמדים וחגורות נשארים קרירים יותר המאפשרים להם להימשך זמן רב יותר ולעבוד טוב יותר. חום מקרין מהמנוע נספג על ידי האוויר הנכנס הקריר במקום צריכת/תיבה אוויר ובכך שומר על טמפרטורות האוויר של הצריכה. זה נותן למנוע תחושה פריכה ועקבית יותר ועושה יותר כוח כאשר הוא נתון לעומסים כבדים. אבק חגורה ופסולת דקה אחרת שואבים למעשה את שטח התחתית, כך שמצמדות וכל אזור התחתון נשאר נקי יותר. משמש כ- Defogger משקפי מדהים! לוקח כשעה להתקנה (בדרך כלל) ודורש כמה כלים מיוחדים כמו אקדח מסמרת וקיצוני קידוח. מחבר המפעל מאפשר התקנת תקע והפעלה אמיתית. מאוורר DC DC של AMP נמוך (סטארט -אפ של 2.7 AMP רציף) אינו מגזים את מערכת החשמל. מיישר AC זמין עבור אופנועי שלג שכבר משתמשים ביציאת החשמל של DC. המנוע עמיד במים ומתוכנן לפעול בתנאים שליליים. עיצוב אלומיניום מרותך כבד מרותך מחוספס מספיק כדי להתעלל אך קל משקל. מושך כ -140 סמ"ק (רגל מעוקב לדקה) אוויר דרך אזור מכסה המנוע והמצמד. האוויר מוסר ממדור המצמד והתקנת המאוורר אינה מעכבת או מפריעה בדרך אחרת לשינויי חגורה. מערכת אוורור פעילה המגרשת אוויר חם אפילו במהירויות קרקע נמוכות או כאשר שלג מכסה פתחי אוורור לעומת אוורור פסיבי מסורתי. מאפשר שימוש בגרפיקה/עטיפות כאשר הלקוחות רוצים אוורור נוסף מבלי לפגוע באסתטיקה ועיצוב לוחות צד ומכסה המנוע. מצמדים וחגורות נשארים קרירים יותר המאפשרים להם להימשך זמן רב יותר ולעבוד טוב יותר. חום מקרין מהמנוע נספג על ידי האוויר הנכנס הקריר במקום צריכת/תיבה אוויר ובכך שומר על טמפרטורות האוויר של הצריכה. זה נותן למנוע תחושה פריכה ועקבית יותר ועושה יותר כוח כאשר הוא נתון לעומסים כבדים. אבק חגורה ופסולת דקה אחרת שואבים למעשה את שטח התחתית, כך שמצמדות וכל אזור התחתון נשאר נקי יותר.

מפרט

משופץ

בחירת לקוחות