.

.

New
מערכת העצבים המרכזית 260-סק | תואם עם 03-07 אינפיניטי ג35-שקופיות קונטרול להיסחף מתכוונן סלילי / מוריד רכב ומגביר טיפול

מערכת העצבים המרכזית 260-סק | תואם עם 03-07 אינפיניטי ג35-שקופיות קונטרול להיסחף מתכוונן סלילי / מוריד רכב ומגביר טיפול

ILS 36.05

במלאי
זמין להזמנה

הפוך פלדה הלם בולם לתגובה מוגברת ופחות חום לבנות שיעורי אביב ושסתומי הלם ספציפיים למירוצי דראג. שיעורי האביב (קילוגרם/פאונד) - חזית : 14/783 / אחורי 9. תושבות עליונות-קדמיות : הרכבה עליונה מאלומיניום / אחורי : הרכבה עליונה מאלומיניום. מתכוונן אביב מוט עבור גובה התאמות מתכוונן נמוך הר. מערכות סליל דריפט של קספורט סלייד קונטרול מספקות את האולטימטיבי בטכנולוגיית המתלים הכוללת שיכוך מתכוונן של 36 רמות, עיצוב זעזועים הפוך ברוב היישומים, מוט קפיץ מתכוונן, גוף מתכוונן ותושבות כדור כרית. מערכת סלילי הסחף של קספורט תוכננה לסבול את ההתעללות המורחבת ואת עומס הטיפול הקיצוני של הסחף. 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר לך לכוונן את הנסיעה שלך טיפול ונוחות הצרכים. את דעיכת מתאים דחיסה וריבאונד בו זמנית על מנת להקל על התאמה. תושבות עליונות כדור כרית מלפנים ומאחור ביישומים מסוימים מאפשרות לך לשמור על גיאומטריה של מתלה של יצרן ציוד מקורי. את כרית כדור למעלה תושבות גם לאפשר לך יותר תחושה ישירה עבור מוצק נהג תגובה. התאמת קמבר כלולה על רכבי כדור כרית שמאפשרים לה את היכולת להתאים קמבר מהסליל בפועל, במקום ערכת קמבר נפרדת. רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר, מה שאומר שאתה להתאים גובה מבלי לאבד השעיה נסיעות כמו כמה אחרים סליל מעל עיצובים לעשות. עם תושבות ורוב חתיכות של סליל מעל להיות בנוי של 6061 בילט אלומיניום, הערכה הוא קל משקל, עמיד, וחלודה עמיד. גוף הלם הפלדה מצופה באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ואלמנטים. השסתום של כל סט מותאם לקפיצים המותקנים לאיכות ואמינות נסיעה ללא תחרות. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לעיצוב של צינורות תאומים, הצינור המונוטובי מפזר חום טוב יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. אוורור וקוויטציה נפוצים הרבה פחות בעיצוב חד-צינורי, מה שמביא לנסיעה טובה יותר.

מפרט

משופץ

בחירת לקוחות